Регионально-отраслевые аспекты управления инвестиционными и инновационными процессами (на примере железнодорожного транспорта)

Abstract

В дисертації проведений комплексний аналіз сучасного стану і перспектив розвитку залізничного транспорту України, визначені основні напрямки підвищення ефективності його функціонування в умовах перехідної економіки. Систематизовані та класифіковані критерії, принципи і методи оптимального управління транспортними системами. Виділені ключові фактори, що впливають на ефективність інвестиційних та інноваційних процесів на транспорті. Запропоновані підходи до вдосконалення методів оцінки інвестиційної привабливості проектів на основі урахування факторів часу, ризику і невизначеності, а також оцінка розмірів капітальних вкладень у розвиток елементів транспортної інфраструктури з урахуванням регіонально-галузевих особливостей. Розроблені рекомендації щодо використання отриманих результатів при оцінці ринкової вартості обє`ктів залізничного транспорту, ефективності електрифікації доріг і розвитку вагонобудівної бази.

The complex analysis of the morden situation and of the prospects of the Ukrain railway transport development is carried out; the main directions of the increase in the effectioness of its functioning in the transition period conditions are determined. The criteria,principles and methods of the optimal management of the transport systems are systematized and classified. The key factors which hava an influence and innovation processes on the transport are carried out.The approaches to the improvement of the estimation methods of the investment attractiveness project are proposed with accounting of temporal,risk and uncertainty` factors and on the base of the estimation of the investment sn the transport infrastructure elements development with accounting of the region and branch peculiarities.The recommendation for the obtained results using sn the estimation of the market value of the railway transport objects, in the estimation of the effectiveness of the track electrification and of the carriad-building are worked out.