Організаційно-економічні підходи до вирішення проблеми транспортних заторів

Маценко, Олександр Михайлович; Ткаченко, О.М.; Чорна, Я.В.

Please use this identifier to cite or link to this item: https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/80400

Or use following links to share this resource in social networks: Recommend this item

Title	Організаційно-економічні підходи до вирішення проблеми транспортних заторів
Authors	Matsenko, Oleksandr Mykhailovych Ткаченко, О.М. Чорна, Я.В.
ORCID	http://orcid.org/0000-0002-1806-2811
Keywords	транспортний затор транспортный затор traffic jam автотранспортна система автотранспортная система road transport system автошлях автодорога road автотранспортний потік автотранспортный поток traffic flow математичне моделювання математическое моделирование mathematical modeling проблема заторів проблема пробок problem of traffic jams
Type	Conference Papers
Date of Issue	2019
URI	https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/80400
Publisher	Сумський національний аграрний університет
License	Copyright not evaluated
Citation	Маценко, О.М. Організаційно-економічні підходи до вирішення проблеми транспортних заторів [Текст] / О.М. Маценко, О.М. Ткаченко, Я.В. Чорна // Технології ХХІ сторіччя : збірник тез за матеріалами 25-ої міжнародної науково-практичної конференції (15-20 вересня 2019 року). – Суми : СНАУ, 2019. – Ч. 2. – С. 121-122.
Abstract	Ефективність сучасної економіки пов’язана з ефективним функціонуванням автотранспортних систем. Кількість автомобілів, що припадає на 1000 громадян, становила у 2016 році 202 авто, хоча ще у 2011 р. даний показник був на рівні 158 авто. В цілому спостерігається позитивна тенденція до зростання кількості автотранспорту в Україні. При цьому фінансування на реконструкцію та ремонт автошляхів обмежене. Близько 90% автомобільних доріг загального користування не піддавалися ремонту приблизно 30 років. Вони не відповідають сучасним вимогам як за міцністю так і за рівністю. Перевантаження може бути спричинене. перфорованими дорогами, відсутністю дорожніх знаків, недисциплінованістю водіїв, потужністю доріг, появою незаконного паркування, неправильним використанням тротуарів та непропорційним циклом світлофора.
Appears in Collections:	Наукові видання (ННІ ФЕМ)