Optimization of E-Commerce Distribution Center Location

Abstract

Закриття урядами країн міжнародних кордонів у відповідь на спалах пандемії COVID-19 спричинило значні збитки у міжнародному товароперевезенні та активізувало необхідність трансформації логістичних операцій з доставки товарів у системах електронної торгівлі. Метою статті є пошук оптимального місця розташування логістичних центрів онлайн-торгівлі. Для досягнення поставленої мети використано модифіковану модель Штейнера-Вебера, що дозволяє визначити оптимальне місце розташування центрального логістичного складу компанії та мінімізувати витрати при розподілі продукції від центрального складу до філій, розташованих в окремих країнах. Об’єктом дослідження обрано компанії у сфері онлайнторгівлі. Встановлено, що 86% досліджуваних компаній планують використовувати складські приміщення протягом найближчих трьох-п’яти років та зосереджуватимуть свою діяльність на розбудові логістичної системи. Емпірично обґрунтовано ефективність менеджменту компаній Amazon у США та Європі, а також та Alibaba в Китаї з оптимального розташування їх логістичних центрів. Основним факторами ефективного перетворення товарообороту у логістичних центрах є оптимізація виробничих затрат, своєчасність доставки товарів, розвиток високоавтоматизованих центрів обробки замовлень (зокрема, сервіс Amazon Prime дозволяє споживачам отримати замовлений товар у той же день). Дослідження емпірично підтверджує та теоретично доводить необхідність і специфіку створення логістичних центрів онлайн-торгівлі в окремих містах країн Європейського Союзу. Результати проведеного дослідження можуть бути корисними для власників, менеджерів компанії, які надають послуги з вантажоперевезення автомобільним, залізничним, морським та авіатранспортом, де важливими базовими факторами ефективності функціонування є відповідність вимогам до обсягів товарів, мінімізація транспортних витрат, своєчасне врахування зовнішніх обмежувальних факторів тощо.

Since the COVID-19 pandemic hit last year, countries locked their borders. Thus, international shipping deteriorates drastically. Simultaneously, social distancing increased the need for immediate online consumption and fast home delivery. In the non-digital world, products still need to be shipped to their destination using trucks, trains, airplanes, and ships. Simultaneously, requirements for volumes of goods, transport costs, external limiting factors, etc., must be precisely defined. The article aims to find the optimal location selection solution based on the created mathematical model of the Modified Steiner-Weber Problem with restrictive conditions. The model allows for the central warehouse's optimal location and minimizes distribution costs from the central warehouse to subwarehouses/branches located in individual EU countries. The mathematical model has been applied to a case study of a selected e-commerce dealing, which has established branches in capital cities but does not have an established central warehouse. Systematization of literature sources and approaches to solving the problem of e-commerce distribution center location showed that 86% of the studied companies plan to use on-demand warehousing in the next three to five years. Therefore, the need for warehousing would be preserved. The authors noted that they do not necessarily need to have it in-house. Consequently, fulfillment centers and warehouses would likely continue to be a significant component in the future logistics system. This research would like to stress how important the management of the effective optimization of e-commerce distribution center location is and how to achieve it. The success of Amazon in the US, Europe, and Alibaba in China has genuinely redefined consumer expectations. With the emergence of services like Amazon Prime, consumers now expect same-day delivery. The solution enabling this evolution has been a mix of manufacturing where the production costs are optimal, just-in-time shipping, highly automated fulfillment centers, and mobile connectivity growth. The proposed model results showed that the best location for a central location and storage center concerning the e-commerce environment, including minimum annual transport costs, is near Bristol in the United Kingdom. Eighty-six percent of the companies in the study plan to use ondemand warehousing in the next three to five years, and the solution enabling this evolution has been a combination of manufacturing where the production costs are optimal, just-in-time shipping, highly automated fulfillment centers, and, to a growing extent, mobile connectivity.