Науково-практичні аспекти відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди

Abstract

Стаття присвячена висвітленню актуальних питань цивільно-правової відповідальності та відшкодуванню моральної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. В статті аналізуються порядок та підстави відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, а також проблемні аспекти доказування та визначення критеріїв розміру грошової компенсації за спричинені фізичні чи моральні страждання. Відсутність чіткого визначення моральної шкоди через суб’єктивність сприйняття моральних страждань та виміру душевних переживань, відсутність критеріїв еквівалентності та грошового вираження, створює ряд наукових дискусій в справах про відшкодування моральної шкоди. Процесуальний порядок стягнення та доказування розміру моральної шкоди також породжує на практиці багато питань, так як не встановлено чітких критеріїв, мінімальних та максимальних розмірів грошового відшкодування за завдані моральні страждання. Аналізуються питання суб’єктного складу, виникає багато питань з приводу того, хто і в якому розмірі повинен відшкодовувати моральну шкоду, особливо у випадках, коли транспортний засіб належить юридичній особі, або іншій фізичній особі, яка не курувала ним в момент дорожньо-транспортної пригоди. Також окремо окреслюються питання відшкодування моральної шкоди страховиками та їх взаємодія з потерпілою особою та заподіювачем шкоди. Аналізуються положення судової практики, а саме висновки Верховного Суду, які визначають основні підходи у вирішенні даної категорії справ, але в той же час, деякі з них потребують законодавчого закріплення. Отже відсутність чітких критеріїв визначення розміру грошової компенсації за спричинені моральні страждання, а також відсутність мінімальних та максимальних розмірів грошового відшкодування породжують умови правової невизначеності, що призводить до нестабільності судової практики.

Статья посвящена освещению актуальных вопросов гражданско-правовой ответственности и возмещению морального вреда, причиненного в результате ДТП. В статье анализируются порядок и основания возмещения морального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, а также проблемные аспекты доказывания и определения критериев размера денежной компенсации за физические или моральные страдания. Отсутствие четкого определения морального вреда через субъективность восприятия моральных страданий и измерения душевных переживаний, отсутствие критериев эквивалентности и денежного выражения создает ряд научных дискуссий по делам о возмещении морального вреда. Процессуальный порядок взыскания и доказывания размера морального вреда также порождает на практике много вопросов, так как не установлены четкие критерии, минимальные и максимальные размеры денежного возмещения за причиненные моральные страдания. Анализируются вопросы субъектного состава, возникает много вопросов по поводу того, кто и в каком размере должен возмещать моральный ущерб, особенно в случаях, когда транспортное средство принадлежит юридическому лицу или другому физическому лицу, не курировавшему им в момент дорожно-транспортного происшествия . Также отдельно определяются вопросы возмещения морального вреда страховщиками и их взаимодействие с потерпевшим лицом и причинителем вреда. Анализируются положения судебной практики, а именно выводы Верховного Суда, определяющие основные подходы в решении данной категории дел, но в то же время некоторые из них требуют законодательного закрепления. Следовательно, отсутствие четких критериев определения размера денежной компенсации за причиненные моральные страдания, а также отсутствие минимальных и максимальных размеров денежного возмещения порождают условия правовой неопределенности, что приводит к нестабильности судебной практики.

The article is assigned to the current nutritional and legal status and development of the moral demage, equipped with the road and transport facilities. The statistic analyzes the order and presentation of moral demage, inherited road transport suitability, as well as problematic aspects of proof and endorsement of criteria in the range of penny compensation for moral standards of citizens of the country. The visibility of the clear value of moral demage through the sub-activity of the assessment of moral citizens and the scale of mental experiences, the visibility of criteria for the equivalence and penny of scientific research, the development of a number of scientific criteria The procedural order of development and proof of compliance with moral norms created for practical purposes, since they are not created in accordance with modern critics, international and maximal aspects of the production of past generations. Analytical processing of subsidies on the basis of a particular enterprise, including in one production system, in selected drops, when using vehicles suitable for use in vehicles, during the collection of data suitable for use in vehicles. The issues of compensation for non-pecuniary damage by insurers and their interaction with the victim and the person who caused the damage are also outlined separately. The provisions of judicial practice are analyzed, namely the conclusions of the Supreme Court, which determine the main approaches in resolving this category of cases, but at the same time, some of them require legislative consolidation. Thus, the lack of clear criteria for determining the amount of monetary compensation for moral suffering, as well as the lack of minimum and maximum amounts of monetary compensation create conditions of legal uncertainty, which leads to instability of judicial practice.