Management of the Transport Infrastructure of Global Logistics: Cross-Country Analysis

Abstract

Для сучасного суспільства характерний постійний розвиток та вдосконалення транспортної галузі, яка забезпечує якісну та швидку доставку вантажів. Для максимального збільшення експорту готової продукції та більш ефективного проникнення на міжнародні ринки організовуються глобальні логістичні системи. У статті узагальнено аргументи та контраргументи в рамках наукової дискусії щодо місця та перспектив управління транспортною інфраструктурою глобальної логістики. Основною метою дослідження є підтвердження гіпотези про існування глобальних логістичних кластерів, об'єднаних спільною транспортною інфраструктурою відповідно до геополітичних та економічних особливостей регіонів. Вхідні дані дослідження представлено у вигляді десяти індикаторів транспортної інфраструктури. Джерелами даних є Світовий банк та Організація економічного співробітництва та розвитку. Дослідження транспортної інфраструктури глобальної логістики здійснено у наступній логічній послідовності: формування масиву вхідних даних; нормалізація вхідних даних; визначення інтегрального показника рівня розвитку транспортної інфраструктури (метод головних компонент); кластеризація (метод k-середніх) та інтерпретація отриманих результатів. Об'єктом дослідження є 45 країн Європи та Азії за період з 2006 по 2020 роки. Проведене дослідження емпірично підтверджує вищезазначену гіпотезу, про що свідчить визначений інтегральний індекс рівня розвитку транспортної інфраструктури та якісний склад отриманих кластерів. Найбільш вагомий вплив на інтегральний індекс транспортної інфраструктури здійснює показник пасажирських перевезень автомобільним транспортом, на інтегральний індекс авіаційного транспорту – показник перевезень пасажирів, контейнерних портових перевезень, тоді як на інтегральний індекс залізничного транспорту – показник перевезень пасажирів. Загалом, протягом досліджуваного періоду країни групувалися в три та два кластери. Укрупнення кластерів у 2020 році свідчить про те, що транспортна інфраструктура країн із середнім рівнем економічного розвитку почала активно розвиватися. Зокрема, це стосується збільшення попиту на автомобільні перевезення. Результати дослідження можуть бути корисними органам державної влади та міжнародних організацій, які надають послуги з управління транспортною інфраструктурою глобальної логістики.

In modern society, there is a constant development and improvement of the transport industry, due to which the role and distribution of this logistics industry, which is a service, is growing for the high-quality and fast delivery of goods. To maximize the export of finished products and more effective penetration into international markets around the world are organized by global logistics systems. This article summarizes the arguments and counterarguments within the scientific discussion on the place and prospects of management of the transport infrastructure of global logistics. The study's main purpose is to confirm the hypothesis about the existence of global logistics clusters united by a common transport infrastructure in accordance with the geopolitical and economic features of the regions. In this regard, the array of input data is presented in the form of ten transport infrastructure indicators from databases of the World Bank and Organisation for Economic Co-operation and Development. The study of the transport infrastructure of global logistics in the article is carried out in the following logical sequence: the formation of an array of input data; input data normalization; determination of the integral index of the level of transport infrastructure's development (principal component method); clustering (the k-means method) and interpretation of the obtained results. Forty-five European and Asian countries were selected as the object of the study from 2006 to 2020. The study empirically confirms the above hypothesis, evidenced by the identified integral index of the level of transport infrastructure's development and qualitative composition of the obtained clusters. The road passenger transport indicator exerts the most significant influence on the integral index of transport infrastructure, air transport, passengers carried, container port traffic and railways, passengers carried. In general, during the studied period, countries were grouped into three and two clusters. The consolidation of clusters in 2020 indicates that the transport infrastructure of countries with an average level of economic development began to develop actively. In particular, this concerns the increased demand for road transport. The study results can be useful for public authorities and international organizations that provide services for managing the transport infrastructure of global logistics.