Аналіз напружено-деформованого стану вузлів рами причепа та його удосконалення за допомогою числових методів

Abstract

У роботі розглянуто сучасні вимоги до задніх захисних пристроїв причепів сільськогосподарського призначення. Проведено комплексний чисельний аналіз існуючої конструкції у п’яти контрольних точках навантаження, відповідно до європейських норм безпеки. Результати розрахунків виявили недостатній рівень міцності — у всіх точках коефіцієнт запасу міцності був нижчим за допустимий.У роботі проаналізовано роботу заднього захисного пристрою, який виконує функцію обмежувача при зіткненні транспортного засобу з причепом. Проведено розрахунки напружено-деформованого стану базової моделі у п’яти контрольних точках навантаження відповідно до Регламенту (ЄС) № 2015/208. За результатами чисельного аналізу встановлено недопустимо низький коефіцієнт запасу міцності в оригінальній конструкції.The study examines current requirements for rear underrun protection devices (RUPDs) on agricultural trailers. A comprehensive numerical analysis of the existing design was conducted at five critical load points, in accordance with European safety standards. The calculation results revealed an insufficient strength level — the safety factor in all evaluated points was below the permissible limit. The performance of the RUPD, which serves as an energy-absorbing barrier during collisions between a vehicle and a trailer, was analysed. Stress–strain state calculations of the baseline model were performed at five control load points according to Regulation (EU) No. 2015/208. The numerical analysis results indicated an unacceptably low safety factor in the original design.