Організаційно-економічне забезпечення екологічно сталого розвитку залізничного транспорту

Abstract

У дисертації досліджено теоретичні, методичні та практичні питання управління залізничним транспортом з урахуванням екологічних чинників. Запропоновано авторське трактування поняття «екологічно сталий розвиток залізничного транспорту». Наведено систему принципів формування стратегії екологічно сталого розвитку залізничного транспорту, що пов’язана з адаптацією загальних принципів до умов залізничного транспорту. Запропоновано методичний підхід до формування стратегії екологічно сталого розвитку залізничного транспорту. З метою ефективної реалізації запропонованої стратегії удосконалено організаційно-економічну структуру управління природоохоронною діяльністю залізничного транспорту України шляхом створення координаційного центру з питань екологоорієнтованого розвитку. Удосконалено науково-методичний підхід до економічної оцінки екодеструктивного впливу пересувних об’єктів залізничного транспорту на довкілля, який передбачає урахування режиму руху тепловозів на обсяг викидів забруднювальних речовин. Запропоновано науково-методичний підхід до еколого-економічної оцінки ефективності природоохоронних заходів на об’єктах залізничного транспорту, що враховує комплексний характер цих заходів та взаємозв’язок між ними. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/36848

Целью диссертационного исследования является формирование системы организационно-экономического обеспечения экологически устойчивого развития железнодорожного транспорта. Предметом исследования являются эколого-экономические отношения, возникающие в процессах обеспечения устойчивого развития железнодорожного транспорта. Объектом исследования является система организационно-экономического обеспечения экологически устойчивого развития железнодорожного транспорта. В диссертации исследованы теоретические, методические и практические вопросы управления железнодорожным транспортом с учетом экологических факторов. В работе разработана схема влияния его структурных компонентов на окружающую среду, согласно которой основные объекты железнодорожного транспорта влияют на атмосферный воздух, водные, земельные ресурсы, живые организмы и на человека. Для предотвращения и уменьшения негативного влияния на окружающую среду предлагается разработка комплекса организационно-экономических, социально-экономических и эколого-экономических мероприятий. В работе дано авторское определение понятия «экологически устойчивое развитие железнодорожного транспорта», которое предусматривает стабильные, экономически эффективные, социально направленные и экологически безопасные условия предоставления услуг железнодорожным транспортом с учетом интересов нынешнего и будущего поколений. С целью реализации принципов устойчивого развития железнодорожного транспорта предлагается интеграция экологического фактора с другими направлениями развития отрасли. Предложен подход к формированию экологически ориентированной стратегии развития железнодорожного транспорта, который базируется на системе общих и специфических принципов. Автором предложено дополнить эту систему принципами: минимизации экологических рисков, который предусматривает приоритетность превентивных природоохранных мероприятий; адаптивности и мобильности, учитывающим оперативность реагирования на изменения внешней среды железнодорожного транспорта; эколого-социальной ответственности, предусматривающим необходимость компенсации ущерба населению в местах размещения объектов железнодорожного транспорта. Для эффективной реализации стратегии экологически устойчивого развития железнодорожного транспорта усовершенствована организационная структура управления природоохранной деятельностью отрасли посредством создания координационного центра экологически ориентированного развития, который выполняет функции прогнозирования, планирования, координации, финансово-экономического, аналитико-информационного, юридически правового обеспечения. 19 Осуществлена классификация объектов железнодорожного транспорта по уровню эколого-экономического риска дифференцированно по локомотивным, вагонным хозяйствам и службам пути, используя методы многомерного сравнительного анализа. Классификация позволяет ранжировать первоочередные природоохранные мероприятия для обеспечения экологических требований развития железнодорожного транспорта. Усовершенствован научно-методический подход к экономической оценке экодеструктивного воздействия передвижных объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду, который предусматривает учет влияния режима хода тепловозов на объем выбросов загрязняющих веществ, а также особенностей определения зоны активного загрязнения территорий, прилегающих к объектам железнодорожного транспорта. Усовершенствован методический подход к эколого-экономической оценке эффективности природоохранных мероприятий на объектах железнодорожного транспорта, учитывающий их комплексный характер и взаимосвязь между ними. Практическое значение полученных результатов диссертационной работы состоит в том, что теоретические и методические положения нашли отражение в конкретных методиках и рекомендациях по формированию стратегии экологически устойчивого развития железнодорожного транспорта. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/36848

The research investigates the theoretical, methodical and practical issues of rail transport management with environmental factors taken into account. The author interpretation of "environmentally sustainable development of rail transport" is proposed. The system of formation principles is elaborated for the rail transport strategy of ecologically sustainable development that is associated with the general principles adaptation to the conditions of rail transport. An approach is proposed to building environmentally oriented strategies of rail transport ecologically sustainable development. In order to effectively implement the proposed strategy the organizational and economic structure of environmental management was improved for the railway transport of Ukraine, which envisages the coordination centre creation for eco-oriented development issues. Scientific and methodical approach is improved for the economic evaluation of the rail transport mobile objects eco-destructive impact on the environment, which takes into consideration the impact of the locomotives travel mode on the amount of pollutant emissions in calculation of the economic damage caused by environmental pollution. The methodical approach is proposed for the ecological and economic evaluation of the 20 environmental activities effectiveness at the rail transport entities that is based on a single sequence calculation and can be adapted to the operation of any railway. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/36848