Господарсько-правове регулювання діяльності підприємств міського електротранспорту

Abstract

У роботі подано доктринальне визначення поняття «перевезення міським електротранспортом»; виокремлено основні історико-правові етапи становлення правових засад перевезень міським електротранспортом; запропоновано новий механізм реалізації обов’язкового страхування життя і здоров’я пасажирів. Систематизовано особливості юридичної відповідальності при здійсненні перевезень міським електротранспортом; виділено групи порушників; запропоновано застосування комплексної відповідальності. У дослідженні удосконалено положення щодо ліцензування; запропоновано розробити проект Закону України «Про транспортну безпеку», посилити вимоги до водія, утворити Реєстр недобросовісних перевізників. Виявлено фактори, які впливають на обсяг компетенції підприємств міського електротранспорту, зроблено пропозиції щодо активізації їх вступу до об’єднань підприємств, щодо підвищення ефективності використання їх майна та диверсифікації джерел отримання основних фондів.

Doctrine determination of concept «transportation by public electric transport» was given; 3 basic historical and legal stages of becoming of legal principles of transportations it was selected by a public electric transport; the new mechanism of realization of obligatory life-insurance and health of passengers was offered. Features of legal responsibility during realization of transportations by a public electric transport it was systematized; 3 groups of violators were selected; application of complex responsibility was offered. Position in relation to licensing was improved; to develop the project of Law of Ukraine «About a transport safety» it was offered; to strengthen requirements to the driver it was offered; to form Register of unconscientious ferrymen it was suggested. Were found out factors which influence on the volume of jurisdiction of enterprises of public electric transport; suggestions in relation to activation of their entering into the associations of enterprises were done; suggestions in relation to the increase of efficiency of the use of their property and diversification of sources of receipt of capital assets were done.