Розробка системи спрямованого вибору найбільш ефективної технології підвищення якости бабітових покриттів підшипників ковзання. Ч. 2. Математичний модель зносу бабітових покриттів. Критерії вибору технології нанесення бабітових покриттів

Abstract

В статті розроблено систему спрямованого вибору найбільш раціональної технології нанесення бабітового покриття на вкладиші підшипників ков-зання (ПК), яка враховує як економічні, так і екологічні вимоги. На підс-таві проведених досліджень запропоновано фізично обґрунтований математичний модель процесу зносу бабітових покриттів (рівняння зносу), який дає змогу вирішувати як пряму задачу — визначати ваговий і ліній-ний зноси за відомою роботою тертя, так і обернену — знаходити необхід-ну роботу тертя для одержання потрібної величини вагового чи то ліній-ного зносів. Зі знанням часу досягнення певної величини зносу уможлив-люється більш раціональна експлуатація виробів із своєчасним призна-ченням часу ремонту й унеможливленням катастрофічного зносу поверх-ні тертя. В процесі виконання досліджень розроблено методику визна-чення констант рівняння зносу: енергії активації (ЕА), а також максима-льного вагового (Δmб.п.н) і лінійного (Δhб.п.н) зносів, які можуть бути вико-ристані як критерії вибору найбільш раціональної технології нанесення бабітового покриття.

In the article, a direct choice system of the most rational technology for ap-plying a babbitt coating on the liners of sliding bearings (SB) is developed, which takes into account both economic and environmental requirements. On the basis of the performed research, a physically substantiated mathematical model of the babbitt-coatings’ wear process (wear equation) is proposed, which allows solving both the direct problem of determining weight and line-ar wears based on the known work of friction, as well as the inverse problem of finding the necessary work of friction to obtain the required amount of weight or linear wears. With knowing the time to reach a certain amount of wear, it becomes possible to operate the products more rationally, timely as-signing the repair time and friction-surface catastrophic-wear preventing. In the course of research, a methodology is developed for determining the con-stants of the wear equation: activation energy (ЕА) as well as maximum weight (Δmб.п.н) and linear (Δhб.п.н) wears, which can be used as selection crite-ria for the most rational technology of applying a babbitt coating.